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जिलाधिकारी मयूर दीक्षित की अध्यक्षता में शुक्रवार को जिला कार्यालय में एनएच-334ए (खानपुर–हरिद्वार रोड) को फोरलेन में अपग्रेड करने के लिए प्रस्तावित संरेखण (एलायमेंट) की सहमति हेतु महत्वपूर्ण बैठक आयोजित हुई।
बैठक में जिलाधिकारी मयूर दीक्षित और जनप्रतिनिधियों ने स्पष्ट कहा कि इस परियोजना का मुख्य उद्देश्य लोगों का जीवन आसान बनाना, यात्राओं को अधिक सुरक्षित बनाना और वाहन दुर्घटनाओं पर अंकुश लगाना है। उन्होंने निर्देश दिए कि डीपीआर (डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट) तैयार करते समय इस बात का विशेष ध्यान रखा जाए कि किसी भी व्यक्ति को असुविधा न हो और मार्ग का निर्माण उच्च गुणवत्ता व सुरक्षा मानकों के अनुरूप हो।जिलाधिकारी मयूर दीक्षित ने कहा कि हरिद्वार–पुरकाजी नेशनल हाइवे का फोरलेन निर्माण न केवल खानपुर से हरिद्वार के बीच आवागमन को सुगम बनाएगा, बल्कि पूरे क्षेत्र के यातायात ढांचे को मजबूत करेगा। इससे यात्राएं अधिक सहज, सुरक्षित और समयबचत करने वाली बनेंगी, जो स्थानीय निवासियों व पर्यटकों दोनों के लिए लाभकारी होगा।
अधिशासी अभियंता सुरेश तोमर ने प्रस्तावित योजना की जानकारी देते हुए बताया कि आबादी व भीड़-भाड़ वाले क्षेत्रों में 7.5 किमी लंबी एलिवेटेड रोड बनाई जाएगी, जिससे ट्रैफिक बाधित नहीं होगा और जाम की स्थिति उत्पन्न नहीं होगी। जहां एलिवेटेड रोड संभव नहीं है, वहां बायपास मार्ग का निर्माण किया जाएगा, जिससे भारी वाहनों और दूरगामी यातायात को शहर के भीतर प्रवेश नहीं करना पड़ेगा। बैठक में लक्सर विधायक मोहम्मद शहजाद, खानपुर विधायक उमेश कुमार, हरिद्वार विधायक प्रतिनिधि अमित गौतम, पार्षद मयंक गुप्ता, एनएचएआई के अधिशासी अभियंता सुरेश तोमर सहित संबंधित अधिकारी व कर्मचारी मौजूद रहे।
परियोजना की प्रमुख विशेषताएं और लाभ
- कुल लंबाई – 43.5 किमी मार्ग को फोरलेन बनाया जाएगा।
- दूरी में कमी – वर्तमान 46.5 किमी की दूरी घटकर 43.5 किमी रह जाएगी, जिससे लगभग 3 किमी की बचत होगी।
- समय की बचत – दूरी कम होने और ट्रैफिक सुचारू रहने से यात्रा समय में उल्लेखनीय कमी आएगी।
- यातायात में सुधार – फोरलेन निर्माण से ओवरटेकिंग की आवश्यकता कम होगी, जिससे संभावित दुर्घटनाएं घटेंगी।
- भीड़-भाड़ से राहत – एलिवेटेड रोड और बायपास से शहर में ट्रैफिक का दबाव कम होगा और ईंधन की बचत होगी।
- सुरक्षा में वृद्धि – तेज रफ्तार और जल्दबाजी से होने वाली सड़क दुर्घटनाओं पर अंकुश लगेगा।
